互联网+物流业态变革走上快车道

“我们要求零库存，今天给数量，明天要送到，能不能行？”永安电机信心满满地说：“肯定行，没问题 ！”这笔大订单又成了！这个底气来自在哪里？永安电机的合作物流公司——常州政成物流有限公司。合作15年，永安电机给出评价:空运的速度，汽运的价格。
  业内人士都知道“零库存”配套，货物量每日变更，准时性要求又苛刻，不满载也得跑，成本很高。 政成物流是赔本赚吆喝吗？
  “我们建立了线上线下融合发展的物流联盟平台，其成本、时效和服务优势可以充分满足大客户的个性化需求。”政成物流总经理陈建清说。
    这个联盟平台，线上由TMS物流管理系统、微信平台、财务管理、供应链管理、货物跟踪、数据监测与 分析等系统提供实时调度、管理与监控。线下，有货运专线分公司、三方物流、分拨中心和基础配套功能 实现专业化的物流操作。
  线上：
  网上平台 下单一键搞定
  “我们自主研发TMS物流平台，仓储、货运、结算全部实现网上管理。”政成物流有限公司总经理陈建清说。
    记者看到这个平台系统分成五个模块：业务、操作、货损货差、财务、车辆。此外，平台还整合了其 他内部管理系统，实现下单、运输、转运、发车、定损等功能，一键搞定，流程清晰，方便易用。可以说 ，既是物流企业的内部管理软件，也是货运客户的下单软件。从2004年启动至今TMS物流系统已升级到7.0 版。
  “平台还和网站、微信、短信连接，仓库管理、下单、货物跟踪、成本核算等手机上都可以实时查询 。”
  线下：
  甩挂运输 效率提升50%
  甩挂运输是政成的一大特色，2014年在江苏省甩挂运输试点企业评比中荣获得第一名。
  “甩挂式运输就是一个车头多个车厢，车头一直跑不停，车头将货物运到目的地后，挂上另一个满载 货物的车厢接着跑下一趟。”陈建清说，“这有效解决了装卸耗时巨大的问题。”
  “建立地区专线，采取甩挂式运输，我们的车辆配置成本降40%，效率提升50%。”
  专线运输能够有效提升集约化程度。目前，政成物流已发展形成了以长三角、珠三角、西南为核心的专线运输网络，又有自有专线达20余条。
  融合：
  抱团发展 突破发展瓶颈
   “抱团发展、资源互补，是物流行业发展大势所趋。”陈建清说。
   “我们主动把线上物流平台免费提供给加盟企业使用，实现信息互通和共同发展。”陈建清说。目前 ，已有6家企业加盟，并列入常州市发改委现代服务业的重点项目。
   “用起来真方便！”加盟企业——东莞今朝物流公司的员工感叹：“通过平台还能接到其它联盟企业的转运单，业务量上去了。”
   “政成物流还建立了北京、天津等90余条合作配载专线，也得益于此。”陈建清说。
   “共享一套系统，不是真正的融合，要想联盟做强做大，统一服务品质势在必行”。
  政成物流又显示出“领头羊”的风范，拿出做物流30年的经验，帮助其它联盟企业提升管理水平，降低成本。
   “从拿单、点数到如何摆货入车厢，政成建立的标准化的流程，现在也是我们的质量标准。”另一家 联盟企业华纳物流的管理人员介绍。
  2014年，面对经济形势不景气、行业利润压缩，政成物流却仍逆势而上，年营业收入增长30%，年货运 量达到5.2亿吨?公里，服务企业2000多家。
  谈及发展瓶颈，陈建清坦言：“缺人才，缺标准。”既懂物流又懂互联网的复合人才稀缺，行业服务标准不统一。
  展望蓝图，总经理陈建清显得信心十足：“我们的五年目标是一加十加百，建立一个线上线下融合互动的物流园区，建成30个直营网点，200个加盟网点。”
  周小莉 

[江苏政成物流股份有限公司]